國外對于高速電機的研究具備相當豐富的經(jīng)驗，而我國由于起步較晚，研制多集中于中小功率和較低轉(zhuǎn)速范圍，高速電機的產(chǎn)業(yè)化水平偏低，與國外相比存在一定差距。

那么今天小編就和大家具體說說我國高速電機在設(shè)計與分析方面主要存在以下幾個問題：

    一，基于電磁場、應力場、轉(zhuǎn)子動力學、流體場與溫度場等多物理場耦合方法來分析高速電機的技術(shù)尚不成熟;

    二，高速軸承面臨問題較大，如滾球軸承無法承受過高轉(zhuǎn)速，空氣軸承承載負載能力有限，磁懸浮軸承控制復雜且價格昂貴。

    三，大功率高速電機的轉(zhuǎn)子動力學設(shè)計技術(shù)尚未完善，變換系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、實時監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)比較薄弱;

    四，大功率率高速永磁電機冷卻結(jié)構(gòu)復雜，多采用風冷和水冷相結(jié)合，冷卻效果有限;

    五，高速永磁電機向超高速和大功率方向的發(fā)展，受到永磁體抗拉強度低、耐溫能力差等制約;

    六，面貼式永磁電機的合金保護套存在較大的渦流損耗，碳纖維保護套的導熱系數(shù)較差，不利于其轉(zhuǎn)子散熱;

    七，常規(guī)疊片轉(zhuǎn)子不能承受較大的離心力，實心轉(zhuǎn)子存在較大的渦流損耗。

    未來很長一段時間，我國的高速電機都需要集中解決以上這些關(guān)鍵，其中涉及多物理場和多學科的耦合設(shè)計，開發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料，研究高強度轉(zhuǎn)子疊片材料和結(jié)構(gòu)......